Baslådan |
| Jag var från
början helt bestämd på att jag skulle ha baslådan fram. Det
finns minst två anledningar till det; Allt ljud ska komma
framifrån, vill inte kunna höra det minsta bakifrån. Men de
flesta kör ju med bas bak och det beror på att de har middbasar
som kan återge lägre frekvenser än minna små fyror (låga
frekvenser är svåra att lokalisera). Hade jag haft subben bak så
skulle man kunna lokalisera den där vilket ger avdrag på
tävlingarna. Så jag slipper nu extra middbasar som skulle kosta
pengar samt ta upp slutstegskanaler. Men jag skulle kunna ha basen
ibak om jag hade kört med femmor eller sexor
istället för minna fyror. Men brädan på 740 är för smal för
det. Hade säkert gått med lite jobb... Men lägger inte ner det
jobbet på en så här gammal bil, för det funkar ju ändå! Tillbaka till själva lådorna. Den första prövade jag att bygga helt i trä först, men det blev inge bra alls. Så vågade jag mig på att försöka plasta en med Polyester och glasfibermatta (Som säljs bl.a av Biltema). Det gick väll sådär till en början, men det blev i alla fall en låda av det hela. Och denna placerades direkt framför fötterna för passageraren, vilket gjorde det nästan omöjligt för mig att sitta där en längre tid (är närmare två meter). Inte heller domarna i SASCA gillade min placering speciellt mycket, fick som mest tre poäng avdrag för att den tog utrymme. Och så lite poäng kan ju vara rätt avgörande i min klass! Kolla resultatsidan så får du se! Så nu har jag tillverkat en ny baslåda, även denna av plast. Fast denna fick den lite mera diskreta placeringen i det befintliga handsfacket. Trodde först att jag inte skulle få ut så speciellt många litrar här, men lådan blev faktiskt på något över 16 liter. Själva elementet "spelar" neråt , vilket kan vara ljudmässigt bättre än att låta den spela snett uppåt som den förra gjorde. Man kan få ut mer bas på det viset. Klicka på respektive låda för att se bilder samt mer information om bygget . |
|
